안녕하세요...

제 까롱이 떠나보내고 베라클 입양후 처음으로 글쓰네요... 

 이번에는 차량연식이 2009년식으로 껍질이 중년을 넘어 장년에 이르러 피부가 매우 까칠까칠 해졌네요.
또한 세차를 거의 안하다시피 하며 세차 한지도 1년이 넘었습니다. 더이상 제 베라클을 방치하기 싫어서
어떻게 하면 좋을까 고민 하였네요.
 
 이전에는 클레어+고체왁스를 해봐도 얼마 가지 않더군요.특히 조선소 근처에 서식하기에 날리는 쇳가루와
먼지등 정말 너무 도장면이 까칠하고 더러워서 고체왁스 말고 다른 방법을 찾는 중이었습니다.
 유리막코팅제 시중 5만짜리로 생각해보고 메탈코팅제도 생각해봤는데 5만짜리 유리막코팅제는 미흡한 성능
을 직접 겪어본적이 있어서 어떤게 진짜 유리막코팅제인지 구분하기가 힘들어서 메탈코팅제를 알아봤는데
메탈코팅제는 도장면 발수느낌이 별로없다고 제품판매자가 말하네요...그래도 도장면은 왁싱후 발수느낌이
제일 뿌듯함을 느낄때인데요...
 결론은 유리막코팅제로 하기로 했고 제품을 선택하던중...요번에도 무늬만 유리막코팅제 고르면 어쩌나 고민
하던중 폼포나치유리막 코팅제를 알게 되었네요...판매자의 광고물이 상당히 신뢰감이 들더군요.
 비싼 가격이 흠인데요...다른 제품의 3배 가까이 되니 고민이 되었지요..이거 실패할까 아닐까 싶어서...
판매자글을 3번 정독을 한후 결론은 신뢰성이 간다라고 생각하였으며 또 다시 싼 제품 구입해서 실패하면
비싼 제품 한번보다 더 돈이 많이 든다는 생각에 폼포나치로 결정했습니다.
 
 사진은 제품포장부터 시작해서 유리막코팅후 광택까지의 결과물입니다. 중간의 실내 사진은 내장제에 남는
유리막 코팅제를 도포 한겁니다...
 
 먼저 원판불변의 법칙을 잘알기에 화장이 잘될려면 피부가 고와야 된다는것을 알기에 3월12일시작=>클레어 작업에 들어갔습니다. 매일 평균1시간으로 일요일부터토요일까지 정말 힘든작업입니다....이걸 왜 해야 하나...음
 
 매일 매일 1시간정도로 전체 클레어로 문질렀습니다. 클레어 정말 해보신분은 힘든 작업인줄 알겁니다.
클레어 이거 좀 편하고 빠르게 하는 요령은 수건을 물을 푹적신후 불끈 짭니다...그리고 물수건 문지른후 바로 클레어 작업,,,클레어가 잘 안밀리면 다시 물수건 문지른후 클레어 작업 이런식으로 하면 좀더 빠르고 쉽게 됩니다.
 
 클레어 작업후 마지막 전날 컴파운드로 마지막 속에 박혀서 빠지지 않는 때를 제거했습니다.
이때 주의 할점은 부드러운 컴파운드를 사용해야 합니다. 컴파운드도 입자가 거친거 중간거 고운거 대충 이렇게 있는데 고운거 해야 도장면의 손상이 없이 숨은 때를 빼버립니다.....열라 힘듭니다...이걸 왜 해야하나....음...
 
결심 완성의 날
 
 일요일 더디어 아침일찍 일어나서 세제+퐁퐁 준비후 셀프 세차장가서 열심히 기름때 벗긴후 물을 닦지도 않고 지하 주차장으로 왔네요....물기를 완전 제거후(차에 틈사이에 입으로 불어서 물을 잘빼야 합니다...안그러면 유리막 올리는데 물이 흘러서 x 같습니다....) 사용설명서 대로 시공했습니다.
 
 동봉된 스폰지에 동봉된 세무 쪼가리를 감싼후 유리막코팅제에 경화제넣고 흔들흔들...차체에 바르면 됩니다.
이때 주의 할점은 바르는것도 생각해야 합니다. 아무 생각없이 하면 바른곳이 옷에 묻을수있습니다.
천장은 높아서 문짝 먼저 바를경우 바른곳이 옷에 묻으니 천장부터 해야 합니다
 
 폼포나치 유리막코팅제는 생각보다 양이 적게 보입니다. 50미리리터 그래서 이거 모자랄까 걱정했는데 천장 한번 도포해보니 양이 정말 엄청 작게 드네요...좀 아껴 사용했는데 아껴서 사용해서 될게 아니군요....세무 쪼가리에
팍팍 묻혀 넉넉하게 천장을 다시 도포한후 밑으로 내려와 문짝, 트렁크, 범퍼,보닛으로 정말 넉넉하게 땅바닥에 여러번 흘리고 까지 했는데도 10분의1이 남았네요. 이거 정말 아깝네요...남은게요..가격이 얼만데...
헤드라이트도 이미 다 발랐기에 어디 바를까 생각중 내부제 발라 보자 였습니다...
 
남는 양으로 내부재에 거의 다발랐습니다...대시보드 도어트림 트렁크의 도어트림, 센터 콘솔, 핸들까지 전부 바르니 기막히게 딱 맞게 모두 사용했습니다.
 
오전 8시36분 부터 시작하여 외장, 내장 다 바르니 10시5분 이네요...
동봉된 사용설명서 보니 끈적임 체크후 동봉된 극세사 수건으로 광을 내라고 했는데 암만 해도 처음이다 보니
감을 잡기 힘드네요...동영상 두번을 봤거든요...끈적임 이느낌을 알수가 없네요...
실내에서 작업을 해서 그런지...(서늘한 바람이 잘부는 곳인데도 불구하구요.) 포스트잇의 접착면 끈적임이 적정
수준인거 같은데 이게 영 나타나지 않는거 같네요...좀더 기다리다보니 10시 20분 차체 내장외장 다바르고 난후
1시간 20분 지났네요...설명서에는 1시간 30분이면 무조건 광내라 했는데요...끈적임 체크가 잘못된건가?
아니면 아직도 건조가 안된건가? 글쓰는 아직도 에매 한데요...설명서 믿고 1시간 30분 근처 즈음에 광내기 작업들어갔네요...광내기 작업 정말 힘들줄 알았는데 그냥 쓱삭 몇번 문지르니 다 닦이네요...
 
동봉된 2개의 극세사 수건으로 처음 유리막코팅제 닦아내고 광내고 마지막 1개남은 극세사 수건으로 다시 한번더
닦아 내었네요....

광택작업후 내 애마 베라클을 햇빛 잘드는곳에 해질때까지 세워두었네요....
설명서에는 이 부분이 나와있지 않네요...
이건 설명서에 필요한 부분입니다....그늘 건조해야 되는지...햇빛으로 강하게 건조 시켜야 하는지...
제가 아는건 열처리 되어야 좀더 강하게 굳는걸로 아니 햇빛에 몇시가 세워두었네요.

 
 정말 힘든 작업입니다... 유리막코팅작업이 힘든게 아니고 코팅전 단계인 세차가 정말 힘듭니다.
특히 클레어 작업...정말 1년에 한번은 무조건 하는데 이건 적응 불가입니다.
 
결론 업자의 유리막코팅이 비싼 이유가 있습니다.
싸구려 가짜 유리막코팅시공이 아니면 정말이지 정가 60만원이라고 하는데 이유가 있네요.
물론 광택기가 있으면 좀더 편했겠지요...
 
유리막시공은
1. 클레어 작업으로 정말 매끈한 도장면을 만들며
2. 컴파운드로 속때까지 제거
3. 유리막코팅제 도포
4. 광택
이 일련의 작업이 직접해본결과 업자들이 비싸게 부르는 이유가 있네요..
 
폼포나치 유리막코팅제 비싸지만 광택 작업후 정말 광이 잘납니다....
3일동안 세차금지니 발수력은 나중에 확인해야겠네요.
 
이상 셀프 유리막코팅 후기 였습니다.
 
사진은 용량관계로 용량줄이니 표현력이 형편없어지네요. ㅋ